Re: [v70,2.4 D5,2006] pompa paliwa nie ciągnię przez smok. autor: Kuba_567 » 2012-04-17, 09:15. Jak w temacie. Pompa ciągnie póki ma pod sobą paliwa, brakuje pod pompa to powinien zaciągać smok z drugiej komory ale tego nie robi mimo że jest paliwo w drugiej komorze. Wymieniłem pompe paliwa z węzami ( cały komplet) kupione u Czujnik pomiaru poziomu paliwa służy do pomiaru ilości paliwa w zbiorniku oraz przesyłania tej informacji do wskaźnika poziomu paliwa znajdującego się na desce rozdzielczej pojazdu. Dzięki temu kierowca zawsze wie, ile ma paliwa oraz otrzymuje powiadomienie, gdy poziom paliwa jest niski. Wie również, kiedy należy odwiedzić stację Rejestracja: ndz 25 sie, 2013 21:26. Posty: 71. Lokalizacja: ok Ostrowca Świętokrzyskiego. Pojazd: zipp vega 50. mam problem z kranikiem paliwa w skuterze ponieważ nie puszcza on paliwa. Jak pociągnę ustami to wtedy coś tam leci a tak to nic. Zachowuje się tak jakby nie było podciśnienia a mam podłączone dwa wężyki od kranika do Czujnik poziomu paliwa w skuterze - jaki prąd? Kolega ma w skuterze czujnik poziomu paliwa, którego opór waha się w granicach 10-100Ω. Niestety nie mam informacji jaki to jest model czujnika. Kolega wpadł pomysł, żeby zrobić sobie wskaźnik LED na jakimś mikrokontrolerze. Naciskam hamulec, a on nie wraca do poprzedniego położenia. Konieczne jest przesmarowanie klamki hamulca, w przypadku hamulca bębnowego sprawdź dźwignię bębna, użyj środka typu WD40, wyczyść. 4. Rozrusznik nie działa. Sprawdź czy akumulator nie jest rozładowany. Sprawdź czy nie spalił się silnik rozrusznika, albo nie ma zwarcia. 5. Vay Tiền Trả Góp 24 Tháng. Dzisiaj jest 31 lip 2022, 12:32 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: Źle pokazuje stan paliwa: 27 mar 2013, 7:23 Zbanowany Rejestracja: 22 lis 2012, 17:44Posty: 58Lokalizacja: Śmigiel Pojazd: Witam w moim skuterze jakim jest speed 2 źle pokazywany jest poziom benzyny. Ostatnio wymieniłem stary czujnik na nowy ( stary nie pokazywał ilości benki ) a na nowym nalane mam 5 l. z tego co wiem bak speeda mieści 6 l. lecz mi na 5 l. pokazuje 2 kreski przed polową. Da się to jakoś naprawić?. Z góry dzięki. Na górę kub3k98 Tytuł: : 27 mar 2013, 7:27 Rejestracja: 29 paź 2012, 18:23Posty: 20 Pojazd: Też tak miałem, po prostu rozkręc licznik wyjmij wskazówkę i wsadz ją poprawnie. Na górę sstreet Tytuł: : 27 mar 2013, 8:37 Rejestracja: 26 mar 2013, 20:36Posty: 72Lokalizacja: EPI Pojazd: Moze ten plywak w baku ci sie zawiesil.. Na górę thomson96 Tytuł: : 27 mar 2013, 11:22 ** Rejestracja: 09 kwie 2011, 17:28Posty: 243Lokalizacja: Kórnik Pojazd: BMW E46 U mnie w jet'tcie w pływaku była bena nie za dużo ale była i wsadziłem od neosa pływak i chodzi weź go sprawdź. _________________Jawa Mustang 68' ✔Romet Ogar 205 87' ✔BMW E46 Touring 02' lift ✔Volkswagen Golf IV 99' ✖Yamaha Neos 00' ✖Peugeot Jet Force 09' ✖Gilera Runner RST SP 08' ✖ Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów Niewiadow SuperMechanior Dołączył Postów 366 Punktów 1 Wiek 27 #1 Cześć, licznik nie pokazuje stanu paliwa pali się tylko rezerwa ,podczas testu diody wskazujące stan zapalają się,ale gasną wszystkie (paliwo jest ) .Mierzyłem Napięcie na pompie jest w porządku po przekręceniu kluczyka wzrazta z 9V do V ,czyli prawidłowo za to podczas pomiaru czujnika i ruszania pływakiem pokazuje płynnie malejącą lub rosnącą rezystancję ,lecz przy badaniu ciągłości brzęczy tylko przy okolicach górnego położenia pływaka 80%-100% paliwa w baku. Podczas mierzenia przewodu na ciagłość dochodzącego do pompy ,w przewodach czujnika paliwa nie było ani napięcia wiadome, ale i też nie było rezystancji. Przy próbie odwrócenia biegunowości na 2 przewodach pompy miernik przygasa. Mogę dodać filmik z pomiarów. Dołączył Postów 606 Punktów 122 Miasto Malta #2 Witam czuję że same czrodzieje są na forum i jak pie....nie rózczką o stół to bedziemi wiedzieli jaki samochó ,rok ,pojemnoś Dołączył Postów 2025 Punktów 418 Wiek 27 #3 Podaj kolego dane pojazdu żebyśmy wiedzieli o czym wgl rozmawiamy;-) Niewiadow SuperMechanior Dołączył Postów 366 Punktów 1 Wiek 27 #4 To raczej nie ma znaczenia ,bo w standardzie jest pływakowy mechanizm,naprawiłem już styk był przyniszczony,przytarłem papierem i działa Dołączył Postów 849 Punktów 157 Wiek 45 Miasto Årdalstangen #5 Podczas mierzenia przewodu na ciagłość dochodzącego do pompy ,w przewodach czujnika paliwa nie było ani napięcia wiadome, ale i też nie było rezystancji. ukryta odpowiedz Niewiadow SuperMechanior Dołączył Postów 366 Punktów 1 Wiek 27 #6 Tak ,właśnie taki był problem ,ale już poradziłem sobie ,wskaźnik wskazuje ,dziękuję za udział Tak jeszcze zapytam, mam gniazdo zapalniczki z tylu w bagażniku w golfie IV i chciałbym przerobić je na ;z bezpośrednio akumulatora na przewody ze stacyjki ,czyli żeby działał tylko po włączeniu zapłonu,pewnie muszę rozebrać plastiki pod kierownicą i poszukać ,tylko nie wiem które to przewody i jak je poznać. Ostatnia edycja: Dołączył Postów 849 Punktów 157 Wiek 45 Miasto Årdalstangen #7 jezeli chcialbys przerobic tylko te gniazdo to polecalbym z tylu przekaznik i przewodzik sterujacy z zaplonu lub nawet z pozycji. Niewiadow SuperMechanior Dołączył Postów 366 Punktów 1 Wiek 27 #8 Aha ,czyli od świateł pozycyjnych można zasilić gniazdo ,właśnie to było moje pierwsze spostrzeżenie ,ale byłem ciekaw, czy tak można ,bo gniazdo jest koło lamp,chodzi mi o to ,zeby urządzonko działało tylko jak jadę,bo jest dosyć niebezpieczne (transmiter fm) Raczej nie chciałbym prowadzić przewodów od przedniego kokpitu Dołączył Postów 849 Punktów 157 Wiek 45 Miasto Årdalstangen #9 czyli przekaźnik sterowany z pozycji i jest Niewiadow SuperMechanior Dołączył Postów 366 Punktów 1 Wiek 27 #10 Nie można bezpośrednio wpiąć się z napięciem pod pozycyjne ? a masa zostaje tam gdzie była ? + bezpiecznik na przewodzie dodatnim Dołączył Postów 849 Punktów 157 Wiek 45 Miasto Årdalstangen #11 przy malym pradzie nie ma sprawy, gorzej jak zapomnisz dobrze ze golf4 nie ma kontroli zarowek. Zatoichi 43 0 3 2 SC II ph I 2004 dCi 115KM, 2003-2009 Świętokrzyskie Zatoichi Zarejestrowani — 01-03-2021, 12:48 op Cześć wszystkim, Posiadam Renault Scenic 2, 2004r. Oryginalny licznik padł podczas jazdy i trza było zakupić nowy. Wziąłem używkę z takiego samego Scenica, ale gość na złomie twierdził że jest on od nowszego Scenica z 2005 bodajże. Mój znajomy podpiął się komputerem i coś CLIP'em w nim poprzestawiał i od tego czasu, gdy on tam grzebał, licznik przestał wyświetlać prawidłowo ilość paliwa : Ciągle świeci się rezerwa, a jeździć muszę tylko po informacji, ile km. pozostało. Dwukrotnie już podejmował się jego "naprawy" inny mechanik(tym razem kumaty) i po konsultacji ze swoimi znaj. uznał, że nie wie on jak to się stało i nie ma on jak tego naprawić, a walczył z nim zarówno reno linkiem jak i CLIP'em. Czy ktoś się orientuje co może być tego przyczyną i jak ją usunąć? Byłbym baardzo wdzięczny za pomoc, bo póki co nie zostaje mi nic, jak kupno następnego licznika :/ Stawiam na to, że coś zostało zwalone podczas zabawy CLIP'em, chyba że ktoś myśli że może być to jakaś inna usterka elektroniki? Obawiam się, że może gdzieś głębiej jest problem z elektryką(kable etc.) ale niestety elektryki sam sobie nie naprawię, a żadnego specjalisty od tego nie mam w pobliżu. Jeszcze do tego dochodzi fakt, iż po włożeniu tego licznika, moje radio przestało działać z kierownicy(przyciski) i nie wyświetla się ono(stacja/nazwa utworu itd.) na wyświetlaczu. Widnieje tam tylko czarne pole. Pozdrawiam niuniek24w 197 2 41 4 SC II ph I 2003 i 16V 115KM, 2003-2009 Przemyśl Co do informacji z radia i sterowanie to skoro zamontowałeś licznik z polifta to radio też musi być polift tzn. Update List. Dodatkowo trzeba zamienić dwa kabelki w czerwonej wtyczce licznika. Zatoichi 43 0 3 2 SC II ph I 2004 dCi 115KM, 2003-2009 Świętokrzyskie Zatoichi Zarejestrowani — 01-03-2021, 13:02 op Dzięki, to akurat czytałem że niekompatybilne może być. Jednak mój problem to wciąż ten głupi licznik ze stanem paliwa niuniek24w 197 2 41 4 SC II ph I 2003 i 16V 115KM, 2003-2009 Przemyśl Trzeba Clipem odczytać jaki stan paliwa widzi. Po tym można już jakieś wnioski wyciągnąć. Zatoichi 43 0 3 2 SC II ph I 2004 dCi 115KM, 2003-2009 Świętokrzyskie Zatoichi Zarejestrowani — 01-03-2021, 13:11 op Stan paliwa odczytuje CLIP bez problemu. Raz ten "dobry" mechanik odczytal litra, a dziś po tankowaniu już 36 litrów. Więc w CLIP'ie idzie to odczytać prawidłowo. Jakie zatem wnioski mam wyciagać? Nie ma opcji, że to faktyczna rezerwa się świeci. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 01-03-2021, 13:12 przez Zatoichi.) Zatoichi 43 0 3 2 SC II ph I 2004 dCi 115KM, 2003-2009 Świętokrzyskie Zatoichi Zarejestrowani — 01-03-2021, 14:14 op Jakby tego było mało, ten wspaniały pojazd postanowił wywalić mi błąd wtrysku od czapy Zgasiłem, postał z 15 min. i już błędu nie ma :p Coraz lepiej.. PunkRock86 napisał 01-03-2021, 14:19: Zgodnie z regulaminem forum : pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz przywitania się w dziale POWITANIA. Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu (Ten post był ostatnio modyfikowany: 01-03-2021, 14:19 przez PunkRock86.) marecky 1,409 3 232 279 SC II ph I 2003 i 16V 136KM, 2003-2009 Rzeszów / Jarosław marecky Zarejestrowani — 01-03-2021, 14:15 Po wymianie licznika z innego auta trzeba zrobić konfigurację (adaptację) ustawień do konkretnego wyposażenia w aucie np. typ skrzyni biegów, rodzaj paliwa, jednostki, poziom dla rezerwy... Pytanie co zmienił ten ten znajomy za pierwszym razem Zatoichi 43 0 3 2 SC II ph I 2004 dCi 115KM, 2003-2009 Świętokrzyskie Zatoichi Zarejestrowani — 01-03-2021, 14:21 op Jakbym wiedział co on zmienił, to ten drugi mechanik by to poprawił :/ Mechanik ten powiedział też, że nie ma co adaptować, bo jest dobrze. Zapytalem czy moze ustawic poziom rezerwy, to powiedzial ze sie nie da Czyli wychodzi na to, że i on jest kiepskim mechanikiem.? Czy gdybym miał dostęp do CLIP'a, możliwe byłoby podpowiedzenie mi jak mogę to samemu zaadaptować? Możliwe że są jakieś poradniki e necie, ale nie szukałem. Czy znów muszę szukać "fachowca", co łaskawie mi to zrobi, albo powie ze sie nie da :? marecky 1,409 3 232 279 SC II ph I 2003 i 16V 136KM, 2003-2009 Rzeszów / Jarosław marecky Zarejestrowani — 01-03-2021, 15:01 Żaden interfejs (nawet najlepszy) sam niczego nie zrobi... Zatoichi 43 0 3 2 SC II ph I 2004 dCi 115KM, 2003-2009 Świętokrzyskie Zatoichi Zarejestrowani — 01-03-2021, 15:29 op (01-03-2021, 15:01)marecky napisał(a): Żaden interfejs (nawet najlepszy) sam niczego nie zrobi... Tsa..jasne że tak... Gdybym umiał, to bym pojechał do znaj po Clipa i sobie sam zrobił Gdybym znal kogoa kto to zrobi dobrze, to bym tam zaprowadzil auto.. Nie rozumiem zatem tego komentarza. Nigdzie nie napisalem ze powinno zrobic samo, bo to Clip, Delphi czy WoW.. Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Michalnam 11 May 2019 18:18 639 #1 11 May 2019 18:18 Michalnam Michalnam Level 2 #1 11 May 2019 18:18 Witam mam problem ze wskaźnikiem od poziomu paliwa w scani czwórce. Wskaźnik po włączeniu zapłonu pokazuje maks. Po odpięciu czujnika przy zbiorniku też pokazuje maks. Po złączeniu kabli przy wtyczce też nic się nie zmienia. Jeden kabel na pewno ma masę do ramy, teraz pytanie czy się przetarł i masuj czy tak ma być? Ten drugi chyba nie daje żadnego napięcia. Gdzie szukać problemu? #2 11 May 2019 21:45 carrier carrier Car alarms specialist #2 11 May 2019 21:45 zmierz omomierzem rezystancję pomiędzy masą a pływakiem na odpiętych kablach #3 11 May 2019 21:52 Michalnam Michalnam Level 2 #3 11 May 2019 21:52 Jesteś w stanie wytłumaczyć to jakoś prościej? Posiadam zwykły miernik, podejrzewam że mogę go ustawić na omy. Rozpinam wtyczkę przy zbiorniku i wystają 2 kable i mam zmierzyć pływak na rezystencje czy jak? #4 11 May 2019 22:03 carrier carrier Car alarms specialist #4 11 May 2019 22:03 Michalnam wrote: Rozpinam wtyczkę przy zbiorniku i wystają 2 kable i mam zmierzyć pływak na rezystencje czy jak? tak, do tego sprawdź czy sygnał z pływaka dochodzi do licznika, o ile pamiętam żółty przewód pin 8 na liczniku w pionowej żółtej kostce. Na pełnym zbiorniku powinno być ok 7V. #5 11 May 2019 22:11 Michalnam Michalnam Level 2 #5 11 May 2019 22:11 Sprawdzę ten czujnik. Ale sprawdzić czy dochodzi sygnał do licznika? Czy wtyczka jest wpięta przy zbiorniku czy nie to wskaźnik pokazuje pełny zbiornik. Wiadomo że jak gaszę auto to spada na zero. A czy ta wtyczka która idzie od auta do zbiornika powinna mieć na jednym kablu jakieś napięcie? Helpful post #6 11 May 2019 22:20 carrier carrier Car alarms specialist Helpful post #6 11 May 2019 22:20 wskaźnik podłączony do sygnału ze stacyjki drugi styk idzie do pływaka (pływak to potencjometr) drugi styk pływaka stała masa. Obstawiam że sygnał pływaka ma zwarcie z masą. Podłącz na krótko pływak z licznikiem na próbę (oryginalny przewód na liczniku odetnij na czas próby - bo zakładam ze zwiera do masy) Ps. Jak sam nie bardzo ogarniasz to zapłać elektrykowi #7 11 May 2019 22:38 kamcio_20 kamcio_20 Level 16 #7 11 May 2019 22:38 Mozesz sprawdzic tez w plycie licznika jak wygladaja luty bo lubia sie przerywac tam u ciebie paliwo jest zespolone chyba z temp. I kaxdy zegar wchodzi na dwa bolce a propo mozna wymieniac te zegary pojedynczo #8 12 May 2019 10:30 Michalnam Michalnam Level 2 #8 12 May 2019 10:30 carrier wrote: wskaźnik podłączony do sygnału ze stacyjki drugi styk idzie do pływaka (pływak to potencjometr) drugi styk pływaka stała masa. Obstawiam że sygnał pływaka ma zwarcie z masą. Podłącz na krótko pływak z licznikiem na próbę (oryginalny przewód na liczniku odetnij na czas próby - bo zakładam ze zwiera do masy) Ps. Jak sam nie bardzo ogarniasz to zapłać elektrykowi No i tym mnie oświeciłeś nie jestem jakaś nogą bo jak mam schemat albo ktoś wytłumaczy mi tak jak Ty to mam obraz całości w głowie. Już wiem co mam sprawdzić. Jakby gdzieś był przerwany kabel to nawet nie będę grzebał tylko puszę nowy. Zegary już wyciągałem i poprawiłem wszystkie luty ale nic to nie dało. Inne czujniki np. temperatury wody czy ciśnienia powietrza też działają na zasadzie że zasilanie idzie od stacyjki na wskaźnik i że wskaźnika na czujnik a potem masę? Dodano po 11 [godziny] 10 [minuty]:Panowie, wziąłem nowy kabel od zbiornika do żółtego kabla na kostce, drugi zmasowalem i wskazówka spada na 0 . Zatankuje zbiornik i zobaczę co będzie się działo bo na chwilę obecną jest prawie pusty zbiornik, więc prawdopodobnie wskazuje dobrze . Czyli gdzieś jest przerwany przewód od wskaźnika do czujnika w zbiorniku. Odpowiedzi bazyliszek14 odpowiedział(a) o 18:02 Najprawdopodobniej uszkodzony jest pływak i trzeba go wymienić. Pływak znajduje się w baku i to on odpowiada za wskazania ilości paliwa w baku. 0 0 OlciaK3 odpowiedział(a) o 17:50 Niewiem nie znam sie 0 1 Uważasz, że ktoś się myli? lub

nie pokazuje stanu paliwa w skuterze